Brod Ohrid šezdesetih godina privezan pred kapetanijom na šibenskoj rivi. Iza njega je privezan brod Vir koji je plovio prema otoku Murteru prolazeći kroz Tisno. U to doba još su vozili parobrodi za otoke Zlarin, Prvić te Kaprije i Žirje.
Zaton je bio povezan sa Šibenikom do izgradnje mosta brodom Ohrid koji bi po iskrcaju putnika nastavio plovidbu prema Skradinu i tako ujutro obrnuto.
Skradinska obala i brod Ohrid koji bi po dolasku u Skradin ostao privezan do slijedećeg jutra.
Šibenska obala po odlasku brodova prema otočkim destinacijama te Zatonu i Skradinu.
Šibenska luka u vremenu montaže prve Ganz mosne dizalice. Pri montaži je asistirala dizalica LDI 21 sa morske strane. Slikano sa položaja na kojem je danas zgrada Pionir.
Još uvijek na početku šezdesetih godina je bilo u funkciji istureno postolje za vagonete kojim su se pretovarivali rasuti tereti. Prije drugog svjetskog rata taj predio se zvao Grbunjera i na tom se mjestu iz vagona sa ugljenom iz Siveriča vršio pretovar u vagonete pa u teretne brodove.
Dio željezničke pruge ispod carinarnice, a koja je nekad bila u funkciji sve do iza današnje pumpne stanice na obali.