Brodogradilište Filipi
Kalafat Filipi Vice po dolasku u Šibenik radi skupa sa svojim sinovima u Dobriki u svom škveru uz škver braće Torić na istočnoj strani šibenske luke do početka 1929. godine. Potom se osamostaljuje i sa svoja tri sina: Ivom, Antom i Petrom započinje kalafatski obrt u uvali Pekovac tik uz tvornicu La Dalmatienn na svom zemljištu od 28. 02. 1929. godine. Na desnoj strani slike u pozadini se vide pogoni sa pećima za vapno, a lijevo je kuća sa stanovima za upravno osoblje tvornice. Slika prikazuje dio svakodnevne aktivnosti u škveru Filipi.
Brodogradilište Filipi je imalo nekoliko navoza za izvlačenje brodova i servisiranje, te kao što se vidi na slici gradili su se i novi trabakuli i bracere. Pramac novih brodova je bio modificiran novom linijom (ne tupom kao na početku stoljeća). Na pozadini fotografije je kuća kalafata Filipija izgrađena tridesetih godina XX stoljeća. U to vrijeme posao u brodogradilištu preuzimaju sinovi koji ga vode do rata.
Rijedak snimak šegadura iz Pekovca dva brata Filipi kako ručno pilaju velikom pilom debeli punat za rad u škveru. U pozadini je mjesto gdje je danas vidikovac na Banju. Radi povijesne istine treba naglasiti da je poznati “PČ 22 STRELJKO ribarski brod kočar, deplasmana 17 t, duzine 15 m, širine 3.9 m,gaza 0.7 m sa motorom snage 50 KS,brzine 8 čv, sa posadom od 13 članova, naoružan sa 1×40 mm pt, 2×20 mm pat, 2×8 mm,1 MB 81 mm” izgrađen na navozima škvera braće Filipi, što nije do sada nigdje pravilno navedeno. Posao su zapoćela sva tri brata, a dva starija Ive i Ante su radili na brodu do zarobljavanja i odlaska u internaciju u logor na Molatu 1942. godine, a posao do porinuća je završio najmlađi brat Petar.
Do kraja II svj. rata braća Filipi su bili vlasnici brodogradilišta kada je cijeli škver nacionaliziran, a poslije rata ostaju zaposlenici kao rukovodeči kadar. Poduzeće Brodoservis na tom prostoru egzistira skoro do današnjih dana. Na slici na navozu vidimo brod Pirovac čija je štiva preuređena za prevoz vode u ljetnim mjesecima za šibensko područje, a prvenstveno za kupalište Jadrija do izgradnje vodovoda.
Na navoze u bivšem brodogradilištu braće Filipi su se izvačili na navoz i željezni brodovi osim drvenih, te to ilustrira i slika iz sedamdesetih godina prošlog stoljeća.